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REVISTA INFOANEAC N.32

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Entradas con la etiqueta ‘guardia civil’

La Guardia Civil ha detenido a un hombre de 55 años de edad en la localidad de Santiago de la Espada, en Jaén, por impartir clases teóricas de conducir sin poseer título de profesor de formación vial, por las que supuestamente cobraba cien euros por persona.

Las clases las impatía a un grupo de vecinos del citado municipio que se congregaban en un centro de titularidad pública para recibir sus lecciones.

Según han informado a Europa Press fuentes del Instituto Armado, este individuo, que no posee titulación como profesor de autoescuela que le autorice a impartir estas clases, fue detenido como presunto autor de un delito de estafa en grado de tentativa y otro de intrusismo profesional, al ofrecer clases teóricas para la obtención del permiso de conducción de tipo B.

Asimismo, la Guardia Civil ha explicado que está intentando localizar en el municipio a personas que pudieron ser “estafadas” por este hombre de 55 años.

Fuente: diariojaen.es

CEA recuerda que la prevención es el mejor arma para luchar contra los accidentes de tráfico y ofrece consejos a los conductores

Madrid a 18 de julio de 2011. El pasado fin de semana ha sido el más trágico en las carreteras españolas en lo que va de año. Un total de 28 personas han fallecido en 23 accidentes mortales de tráfico durante este fin de semana. Asimismo, la cifra de heridos ha sido de 31 personas, de las que 14 son de carácter grave y 17 de carácter leve. La velocidad inadecuada y la salida de la vía han sido las causas más repetidas en estos 23 accidentes. según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Por este motivo CEA ofrece a los conductores una serie de consejos para que los desplazamientos estivales se realicen con las mejores garantías. La prevención es el mejor arma para luchar contra los accidentes de tráfico y las graves consecuencias que tienen en la sociedad.

Durante esta época estival aumenta del número de desplazamientos de largo recorrido, no sólo los fines de semana sino también los días laborales y días festivos en las carreteras que unen las grandes ciudades con las principales zonas turísticas de costa y de segunda residencia. Desde el Comisariado Europeo del Automóvil pedimos a los conductores que tampoco bajen la guardia en estos “viajes cortos”.

Consejos para los desplazamientos en carretera

  • Programar el viaje con antelación y revisar toda la documentación que debe llevar (permiso de circulación, carnet de conducir, acreditación de haber pasado la ITV, etc.) 
  • Revisar todos los elementos mecánicos del vehículo como agua, aceite, líquido de frenos, luces y neumáticos. Precisamente, el estado de los neumáticos es determinante para evitar siniestros, no en vano, uno de cada cien accidentes está provocado por ruedas defectuosas. 
  • Descansar adecuadamente antes de iniciar el viaje. No iniciar nunca un viaje si no se encuentra descansado o no tiene previsto compartir las horas de conducción. Dormir inadecuadamente duplica la posibilidad de tener un accidente y, además, un conductor fatigado mira las señales y el retrovisor hasta cuatro veces menos. 
  • Planificar el itinerario. Hay que elegir la ruta más idónea y que presente mayor seguridad, independientemente el tiempo que sea necesario invertir. Las autopistas son las vías más recomendables por su seguridad. 
  • Viajes en grupo. Es bastante frecuente salir de vacaciones con familiares y amigos en varios vehículos. En este caso, se suelen disparar algunas conductas de riesgo, como el adelantamiento precipitado. Por este motivo, es conveniente circular a un ritmo similar y sin pretender realizar el viaje en cada momento juntos. 
  • No fijarse un horario de llegada. Un error grave y frecuente es establecer una hora de llegada al lugar de destino, puesto que un posible retraso puede hacer que se quiera recuperar el tiempo perdido y con ello incrementen las conductas de riesgo, como el aumento de velocidad o los adelantamientos indebidos. 
  • Horas de más peligro. Es preferible viajar durante el día, sobre todo si se tiene problemas de visión o somos proclives a quedarnos dormidos. Durante la noche, las posibilidades de sufrir un siniestro se incrementan entre las dos y las cinco de la madrugada. Del mismo modo, hay que evitar conducir entre las dos y las cuatro de la tarde. 
  • Paradas recomendables para el descanso. Numerosas investigaciones demuestran que nunca se debe conducir en una misma jornada más de ocho horas y que se debe parar cada dos horas o cada 150-200 kilómetros. 
  • Comida adecuada. Durante el viaje se debe realizar una alimentación ligera y no grasa, respetando los horarios habituales de comida, siendo conveniente dar un paseo después de las comidas.También es aconsejable beber abundante agua para contrarrestar la fatiga muscular. 
  • Utilizar ropa cómoda y holgada. También es importante que el calzado sea cómodo, bien ajustado al pie, flexible y no resbaladizo. 
  • Ambiente interior en el vehículo. El coche debe estar bien aireado y a una temperatura de unos 20 grados, algo fundamental para evitar la fatiga y el adormecimiento. 
  • Evitar el exceso de equipaje siempre que sea posible. Con ello mejorará la estabilidad, la frenada y el consumo. 
  • Siempre, en cualquier desplazamiento, ya sea de corto o largo recorrido, deben utilizarse los sistemas de seguridad adecuados. Cinturón, casco o sillas infantiles pueden salvarnos la vida. 
  • No consumir alcohol, no superar los límites de velocidad y mantener siempre la distancia de seguridad. 
  • Atención a los desplazamientos cortos en carreteras secundarias, son los más peligrosos. 
  • Conducir de manera eficiente para ahorrar combustible: bajas velocidades, marchas largas y manteniendo la distancia de seguridad. 
  • Restablecido el límite de 120 km/h: Desde el pasado 1 de julio ha quedado restablecido para turismos y motocicletas el límite de velocidad de 120 km/h en autopistas y autovías. La velocidad debe ser adecuada a las circunstancias y a la vía por la que circulamos. Desde CEA recomendamos que los conductores utilicen el limitador de velocidad para que el coche avise siempre que se sobrepase el límite permitido para cada vía.

 

Campañas especiales de vigilancia

Según la DGT más de 140.000 agentes de la Guardia Civil estarán este verano en las carreteras vigilando.

Hasta el 21 de agosto campaña de control de velocidad

Los agentes también prestarán especial atención a la velocidad excesiva, uno de los factores concurrentes que está presente en el 40% de los accidentes mortales. Por este motivo, Tráfico llevará a cabo una campaña de control de velocidad hasta el 21 de agosto, donde los agentes de la Agrupación de Tráfico intensificarán los controles de velocidad en todas las carreteras.

Fuente:CEA

En los últimos años, los ciudadanos de origen chino y también los subsaharianos están a la cabeza de esta modalidad de fraude que no sólo se extiende al examen teórico.

Entre casi el medio millar de personas que de media acude cada día al centro de exámenes de la DGT en Móstoles (Madrid) para pasar el test del carné de conducir se infiltran agentes del Grupo de Investigación y Apoyo de Atestados de Tráfico (GIAT).

Cada vez son más los suplantadores que se ofrecen para presentarse al carné de conducir por otra persona, a cambio de una cuantiosa suma de dinero que suele oscilar entre los 1.000 y 2.000 euros.

Según publica el diario ABC, ya en los años 70, había un experto estafador en Aravaca, que cobraba entre 10.000 y 15.000 pesetas de entonces por sus «servicios». En los últimos años, los ciudadanos de origen chino y también los subsaharianos capitanean esta modalidad de fraude. Aunque no son los únicos. El principal delito que se comete es el de falsificación de documento público.

Famoso se hizo en la Jefatura Provincial de Tráfico un joven asiático por su altísimo nivel de reincidencia. Durante seis meses, estuvo haciéndose pasar por compatriotas cada semana. Era un universitario con una mente casi prodigiosa. La idea le vino a la cabeza después de estudiarse el temario y aprobar a la primera. Se lo sabía de arriba a abajo prácticamente de memoria.

Parece ser que estas estafas no sólo se producen en los exámenes teóricos sino que también se dan en el práctico. “Hay gente de buenas familias, incluso deportistas conocidos, que cuando les suspenden le proponen un soborno al examinador o, directamente, mandan a otro a que haga la prueba por ellos”, indica el propietario de otra autoescuela.

Además de los asiáticos, los más comunes en este tipo de fraude, algunos subsaharianos, la mayoría de Guinea Ecuatorial -donde el español está muy extendido- también aprovechan los rasgos típicos de su raza para suplantar a compatriotas, e incluso a nigerianos.

Los precios varían mucho. La mayoría, según la Guardia Civil, está entre los 1.000 y los 2.000 euros, aunque también se han detectado casos de 3.000 (que es aproximadamente el triple de lo que cuesta sacarse el carné en una autoescuela) y de hasta 5.000 en el caso del permiso para camiones. En el acuerdo parece que no se ofrece garantía de aprobar a la primera; sí que se pasará el examen, pero no se cierra en cuántas convocatorias.

Fuente: abc.es / travesia

Pinche en el siguiente enlace para mas información:

Carta Fallecimiento G.Civil

Debido a la Campaña de Trafico de la Guardia Civil y Policia Nacional les recordamos tener la documentación necesaria del vehiculo y sobre todo los extintores.

A continuación en el siguiente enlace podra ver la orden sobre extintores:

orden 16887 de 27 de julio de 1999 extintores