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Nuevo giro en el mapa español de redes transeuropeas. Con el fin de contentar todos los intereses de las comunidades autónomas, la ministra de Fomento ha presentado la nueva propuesta española de la Red Transeuropea de Transporte que el Gobierno ya ha remitido a la Comisión Europea. Partiendo del proyecto presentado el pasado mes de octubre por la Comisión, la nueva propuesta española incorpora como novedades principales la Travesía Central del Pirineo, muy demandada por Aragón; la inclusión en la red básica de los puertos de Vigo y Santander; la conexión transfronteriza de Port Bou y la definición de 16 nuevas plataformas intermodales que no figuraban anteriormente. Con estos cambios, Pastor reivindica una España simétrica y más equitativa con todos los intereses del país.

FUENTE: EL VIGÍA.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera solicita medidas específicas sobre fiscalidad, normativa y ayudas al sector.

La junta directiva de Conetrans ha decidido solicitar al ministerio de Fomento, con carácter de urgencia, las siguientes medidas:

Fiscalidad: Conetrans exigirá a todas las comunidades autónomas que han implantado el impuesto sobre ventas minoristas de determinados hidrocarburos (más conocido como céntimo sanitario) la devolución total del mismo a los transportistas a través del gasóleo profesional.

Por otro lado, elevará una propuesta al Gobierno para que intervenga sobre las comunidades autónomas y proceda a la devolución del tramo autonómico, debido a las críticas circunstancias económicas por las que atraviesa el sector.

Recordamos que desde el 1 de enero de este año el transportista ha dejado de percibir casi en su totalidad el gasóleo profesional pasando de recibir 1.450 euros por año y vehículo a tan sólo 50 euros por año y vehículo.

Por otra parte, Conetrans reafirma su posición ante los ministerios de Fomento y Economía y Competitividad de rechazo a la imposición de la denominada Euroviñeta.

Normativa: Conetrans va a demandar al ministerio de Fomento los cambios normativos pendientes referidos a la reforma de la Ley de ordenación de los transportes terrestres (LOTT) y su Reglamento, así como la urgente publicación del nuevo régimen sancionador.

Fomento deberá modificar de forma inmediata la Ley de contrato de transporte en cuestiones claves como la aplicación de la cláusula de revisión de los contratos en función de la variación del coste del combustible y el plazo de pago obligatorio a 30 días, eliminando la posibilidad de ‘pacto en contrario’. En este sentido la Ley deberá suprimir dicha cláusula, en contra del criterio de los cargadores, quienes pretendían mantenerla.

Ayudas al sector: Ante los planes de austeridad del Gobierno, Conetrans considera contraproducente la reducción de ayudas esenciales para la supervivencia del sector relativas a la formación, abandono de la actividad, I+D, planes de internacionalización, etc., al elaborar los nuevos Presupuestos Generales del Estado. Cabe señalar que en el pasado año ya hubo importantes recortes en estas partidas.

Fuente: etrasa

El Consejo de Ministros del pasado viernes aprobó, mediante Real Decreto, la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, por la que se suprimen dos de sus tres Secretarías de Estado y se eliminan dos de las cuatro Secretarías Generales, manteniendo las de Infraestructuras y de Transporte.

Con esta nueva estructura, Fomento responde a la política de austeridad y eficiencia impulsada por el nuevo Gobierno. Una única Secretaría de Estado permite una mayor coordinación, mientras que las dos secretarías generales facilitan una planificación eficaz y un mejor desarrollo de la gestión en las áreas de infraestructuras y transporte, que a su vez garantizan el imprescindible nivel de interlocución con los sectores económicos interesados, las Administraciones Públicas territoriales, la propia organización de la Administración General del Estado y los organismos internacionales, indican desde Fomento.

El Ministerio de Fomento se estructura en los siguientes órganos superiores y directivos:

1- La Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras de la que dependen los siguientes órganos directivos:

a) La secretaría general de Infraestructuras, con rango de subsecretaría, de la que dependen entidades fundamentales para el sistema general del transporte español como ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha), CEDEX (Centro de Experimentación de Obras Públicas) o la consultora pública INECO. Incluye también una dirección general de Carreteras y una dirección general de Ferrocarriles destinadas a la planificación, proyecto y construcción de las vías de comunicación terrestre propias de cada ámbito. La dirección general de Carreteras gestionará también las tareas de conservación y explotación de sus redes.

b) La secretaría general de Transporte, con rango de subsecretaría, de la que dependen el ente público Puertos del Estado, AENA, RENFE o la sociedad de salvamento marítimo SASEMAR, dispone de tres direcciones generales destinadas a la ordenación del sector del transporte en cada uno de los modos existentes. Así, la dirección general de Aviación Civil, la dirección general de la Marina Mercante y la dirección general de Transporte Terrestre se ocuparán de establecer y aplicar el marco normativo en el que debe desarrollarse el transporte de pasajeros y mercancías en sus respectivos ámbitos

c) La Dirección General de Arquitectura, Vivienda y Suelo. Es responsable, entre otras funciones, de la ordenación general del sector de la edificación, la concesión de ayudas para la promoción y el acceso a la vivienda o la armonización de la actividad urbanística en España.

La subsecretaría de Fomento Como centro directivo que presta servicios comunes al conjunto del Ministerio se desglosa en:

a) La secretaría general Técnica.

b) La dirección general de Programación Económica y Presupuestos.

c) La Inspección General de Fomento.

d) La dirección general del Instituto Geográfico Nacional. Quedan suprimidos la secretaría general de Relaciones Institucionales y Coordinación, la secretaría general de Vivienda, la dirección general de Relaciones Institucionales, la dirección general de Arquitectura y Política de Vivienda y la dirección general de Suelo y Políticas Urbanas.

Fuente: NEXOTRANS.com