A través de esta sección recogemos las cuestiones más frecuentes que se plantean en el Servicio de Consultoría de Etrasa. En este número, “cómo se estructura la formación obligatoria”.

¿CÓMO SE ESTRUCTURA LA FORMACIÓN OBLIGATORIA DE LOS CONDUCTORES PROFESIONALES? Existen dos tipos de formación: la cualificación inicial y la formación contínua. La formación inicial se fundamenta en la realización de unos cursos con la finalidad de presentarse a los exámenes para la obtención del CAP. La cualificación inicial de los conductores podrá obtenerse en base a las modalidades ordinaria y acelerada. Para la cualificación inicial no es necesario poseer el permiso de conducción para seguir los cursos.

La formación continua es  obligatoria para todos los conductores titulares de los permisos de conducción afectados por el CAP.
El curso de formación continua deberá seguirse, por primera vez, antes de que transcurran cinco años desde la obtención del certificado de formación inicial, y debe repetirse a partir de entonces, al menos, cada cinco años.
Únicamente pueden realizar los cursos de formación continua quienes, previamente, sean titulares del certificado de aptitud profesional acreditativo de la formación inicial y se encuentren en posesión de un permiso de conducción en vigor.

Esta formación tiene la función de actualizar y profundizar los conocimientos esenciales para el ejercicio de la profesión.

Fuente: Etrasa

Entre las conclusiones extraidas destaca la compatibilidad entre la formación continua del CAP y la recuperación de puntos, aunque es necesario el desarrollo de la Disposición Adicional III para determinar la forma y el modo en que se va a llevar a cabo.

También destaca la necesidad de que la edad de acceso al permiso de conducción vaya acorde con la del Certificado de Aptitud Profesional, así como la necesidad también de garantizar que los centros autorizados para la impartición de esta formación, tanto inicial como continua, sean centros de calidad. Igualmente, se destacó la importancia de que la formación profesional de grado medio sea una herramienta de capacitación para los futuros conductores.
 

Como ya se adelantó, las conclusiones extraidas de dicha jornada han sido enviadas a la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados para que sean tenidas en cuenta por sus miembros.

Si quiere consultar las conclusiones completas pinche en el siguiente enlace:

http://www.etrasa.com/descargas/conclusiones jornadas cap.pdf

Fuente: Travesía

Con un formato original y diferente, Etrasa ha acercado las nuevas interrogativas que se presentan ante el CAP y el carné por puntos a través de un espacio de diálogo abierto entre los diferentes sectores implicados en una jornada donde se han podido escuchar las diversas opiniones y reflexiones que se tienen al respecto, por parte de la administración, de las empresas implicadas y de los propios formadores.

El principal objetivo perseguido por Etrasa al organizar la jornada “La formación del conductor profesional y el carné por puntos” era el de crear un foro de debate donde se hablara abiertamente de todas las cuestiones importantes referentes a este tema. Un objetivo que se consiguió, ampliamente, junto con la voluntad final por parte de las administraciones, las empresas y los centros de formación de caminar juntos para conseguir que el CAP sea un objetivo común y una herramienta de crecimiento y mejora para el sector.

La presentación de la jornada corrió a cargo de Efa Rimoldi, directora general de Etrasa, y Manuel Nogales, director del Servicio de Consultoría de la misma editorial. Tras la presentación, el evento se estructuró en tres mesas de debate y una de conclusiones donde tuvieron voz todos los actores implicados. Las conclusiones extraidas de la jornadas su publicarán próximamente y se remitirán a la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, algunos de cuyos miembros también participaron en el acto.

Tras la celebración de la jornada, Manuel Nogales ha manifestado que se siente muy satisfecho con los resultados de la jornada porque “era todo un reto y una gran responsabilidad reunir en un mismo acto a los expertos que asistieron como ponentes, por un lado, y a los profesionales de la formación vial, que eran el público mayoritario, por otro y generar, además, un debate en un formato nuevo, donde cada uno tuvo unos minutos para presentar su postura y abrir turno de preguntas sin que se eludiera ninguna”. “Estoy satisfecho -asegura Nogales- con el resultado. Creo que hemos cumplido con el objetivo que nos marcamos”. “También fue una sorpresa la alta asistencia al acto por lo que me gustaría agradecer su presencia no sólo a los ponentes sino también a los asistentes quienes participaron activamente realizando numerosas preguntas. También agradecer y disculparme ante los que quisieron ir y por un tema de aforo no pudieron y, por supuesto, a todo el equipo de personas que ha trabajado con mucha ilusión para que esta jornada saliera adelante”.

En el mismo acto también se hizo entrega de los premios a los ganadores de la segunda edición del Premio 100 ideas para mejorar la Formación Vial, que organiza Etrasa con el fin de dar la oportunidad a todos los formadores del sector de sacar a la luz las ideas y proyectos que tengan para mejorar la formación de conductores, tanto teórica como práctica.

Igualmente, se dio a conocer durante el acto de presentación la nueva newsletter dirigida a los conductores profesionales, “FTP, Formación para el Transporte Profesional”, un boletín informativo que la editorial lanzará quincenalmente con todas las novedades del sector.