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	<title>Aneac &#187; Mercado</title>
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		<title>Protegido: Circular informativa euroviñeta Portugal</title>
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		<pubDate>Fri, 24 Sep 2010 10:27:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Aneac</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Información Oficial]]></category>
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		<title>La siniestralidad vial laboral causa al año 400 muertes en España</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 10:47:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Aneac</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mercado]]></category>
		<category><![CDATA[Seguridad Vial]]></category>
		<category><![CDATA[laboral]]></category>
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		<description><![CDATA[  UGT lanza en Segovia una campaña para evitar los riesgos en el sector del transporte por carretera. Y no es para menos ya que alrededor de 90.000 personas sufren al año en nuestro país un accidente laboral de tráfico.      En la Unión Europea se estima que el 39 por 100 de los accidentes de trabajo [...]]]></description>
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<div id="node-505"><!----></p>
<div>
<p><strong>UGT lanza en Segovia una campaña para evitar los riesgos en el sector del transporte por carretera. Y no es para menos ya que alrededor de 90.000 personas sufren al año en nuestro país un accidente laboral de tráfico.</strong></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td><img src="http://www.etrasa.com/etrasa/files/accidente2.jpg" alt="" />    </td>
<td>En la Unión Europea se estima que el 39 por 100 de los accidentes de trabajo mortales son accidentes de tráfico, un porcentaje que se incrementa si se incluyen los accidentes “in itinere”, aquellos que se producen en el trayecto de casa al trabajo o viceversa. En España, en 2008, se produjeron más de 1.065 accidentes mortales de trabajo, de los que, aproximadamente, la tercera parte tenían relación con el tráfico. Y es que, alrededor de 90.000 personas sufren al año en España un accidente laboral de tráfico, una cifra que causa cerca de 400 muertes.</p>
<p>En los últimos meses, UGT ha presentado en la provincia de Segoriva cuatro denuncias por exceso de trabajo. Además, recientemente ha lanzado una campaña informativa para concienciar a empresarios, usuarios y trabajadores implicados en esta actividad sobre los riesgos y para dar a conocer las medidas preventivas que se pueden desarrollar. Una de las medidas que exige UGT a las administraciones es el incremento de las inspecciones. La vigilancia sobre la actividad ha de ser más estrecha, pero se echan en falta recursos y medios para garantizar los controles más adecuados.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Pese a ello, la organización descarta el estado de las flotas como uno de los principales factores de riesgo, ya que, aunque se han encontrado deficiencias, su estado reúne al menos las condiciones mínimas.</p>
<p>Fuente: Etrasa</p>
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		<title>Las ciudades, protagonistas de las II Jornadas Parlamentarias de Seguridad Vial</title>
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		<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 08:18:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Aneac</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mercado]]></category>
		<category><![CDATA[seguridad vial]]></category>

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		<description><![CDATA[De 2003 a 2008 la siniestralidad vial en carretera descendió un 43 por 100 mientras que en las ciudades lo hacía sólo un 31 por 100. Además, en las ciudades se produce el 53 por 100 del total de accidentes con víctimas. Por este motivo, la siniestralidad vial en el entorno urbano ha sido la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">De 2003 a 2008 la siniestralidad vial en carretera descendió un 43 por 100 mientras que en las ciudades lo hacía sólo un 31 por 100. Además, en las ciudades se produce el 53 por 100 del total de accidentes con víctimas. Por este motivo, la siniestralidad vial en el entorno urbano ha sido la temática escogida para la II Jornada Parlamentaria sobre Seguridad Vial.</p>
<div style="text-align: justify;">
<p>El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, inauguró las jornadas destacando que la causa de la alta siniestralidad en las ciudades es la difícil convivencia entre los diversos medios de transporte. Pese a ello, apuntó que todos &#8220;somos conscientes de que no se puede seguir aumentando el tráfico en las ciudades&#8221;, motivo por el cual los ayuntamientos tienen un planteamiento distinto a la hora de pensar en la movilidad. De hecho, el peatón y el transporte público han pasado a ser dos factores fundamentales.</p>
<p>La importancia de mejorar la seguridad vial en las ciudades viene dada, entre otras cosas, porque es en este escenario donde se aprende a conducir y donde se concentra el 75 por 100 de los ciudadanos, según señaló Rubalcaba, quien también incidió en la importancia de que los policías locales se impliquen en la seguridad vial.</p>
<p>En cuanto al descenso de la mortalidad lo atribuye a dos principios: &#8220;realismo y consenso&#8221;, además de al intercambio de buenas prácticas entre los ayuntamientos.</p>
<p style="text-align: justify;">Tras la inauguración, en la II Jornada Parlamentaria de Seguridad Vial organizada por el Congreso de los Diputados, intervinieron 16 alcaldes de pequeñas, medianas y grandes ciudades y en las que se puso sobre la mesa la necesidad de que los peatones retomen la ciudad. Los asistentes coincidieron en que hay que potenciar las bicis, las zonas peatonales y de velocidad reducida y el transporte público.</p>
</div>
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