Entre las ventajas que ofrecepara los operadores de flota se incluyen un menor tiempo de parada, una mejor gestión de los neumáticos y mayor seguridad.

Goodyear presenta por primera vez el uso comercial de microchips en neumáticos de camión. El nuevo neumático para remolque Goodyear Regional RHT II RFID (Radio Frequency Identity) 435/50R19,5 lleva dentro un microchip que solamente se conecta con el programa de gestión de neumáticos por internet de Goodyear FleetOnlineSolutions. Ofrece a los operadores de flota ventajas que incluyen un menor tiempo de parada, una mejor gestión de los neumáticos y mayor seguridad. Esta tecnología de Goodyear obtuvo un premio en Latinoamérica a principios de este año.

La inspección de los neumáticos puede ser un proceso muy lento porque uno tiene que ser identificado por las marcas de su flanco, lo cual no es siempre fácil debido a la suciedad y a las rozaduras. Con RFID un operador puede identificar cada neumático al instante pasando un escáner manual alrededor del flanco obteniendo así con exactitud la información registrada de manera electrónica. Existen más ventajas como que el seguimiento de estos neumáticos, en caso de robo, es mucho más fácil que en otros y que pueden ser inspeccionados durante toda su vida útil incluso cuando se han recauchutado.

El microchip se inserta en el neumático en la línea de producción y se programa con un código exclusivo que lo identifica, permitiendo que un lector manual pueda visualizar el tipo y tamaño del neumático así como su número exclusivo de identificación. Durante la operación, cualquier proveedor de servicios de Goodyear o cualquier operador de flota puede detectar todos los neumáticos RFID y registrar los detalles de forma electrónica, ahorrando tiempo y asegurando precisión. El control de stocks de neumáticos nuevos, usados y recauchutados es una ventaja adicional de este neumático.

Fuente: travesia

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