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REVISTA INFOANEAC N.33

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El Comité Galego de Transportes y la Conselleira de Traballo han mantenido una reunión para exponer la situación del sector en relación a la Directiva de Formación Obligatoria de Conductores Profesionales, que afecta en Galicia a 7.537 empresas de transporte público de mercancías por carretera y unos 27.350 conductores profesionales de este sector.

La entrada en vigor en Galicia del llamado reciclaje CAP, o más estrictamente de la formación continua obligatoria de conductores profesionales, hará que en la Comunidad gallega, cada año una media de 5.470 conductores profesionales de transporte público de mercancías por carretera tengan que realizar un curso de 35 horas, dicho curso sin solución de continuidad, habrá de repetirse cada 5 años. Y los mismos deberán de realizarse en Centros de Formación homologados por el Mº de Fomento, en Galicia, la Dirección Xeral de Mobilidade.

Las organizaciones empresariales mayoritarias del transporte gallego expusieron ante la Conselleira de Traballo e Benestar, la grave situación económica por la que está pasando el sector y que esta formación obligatoria es una preocupación y un coste más añadido para las empresas del transporte de Galicia, que se estima en más de 2.000.000 de euros anuales. Además, con el agravamente de la dificultad de que esta formación afecta a los conductores, trabajadores móviles por excelencia y a un sector muy atomizado, cuyas empresas en un 50% son autónomos, que no tienen acceso a las ayudas a la formación de demanda, (bonificación cuotas de formación profesional a la seguridad social), y en más de un 60% no superan los 3 trabajadores.

Por todo ello, las Federaciones Gallegas de Transporte, entre ellas Fegatramer, representadas en el Comité Galego, demandaron de la Conselleira de Traballo y de la Xunta de Galicia un esfuerzo y compromiso con el sector.

Tanto la Conselleira de Traballo e Benestar como el Director Xeral de Mobilidade se comprometieron a trabajar para dotar de ayudas al sector, al objeto de hacer frente a este reto de la formación continua obligatoria de conductores
profesionales en Galicia.

Fuente: Etrasa

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