Más de 20 millones de conductores mantienen intacto su crédito de puntos, mientras que el número de reincidentes, los que han sido sancionados dos o más veces, se eleva a 1.024.800 y representan el 4 por 100 del total de conductores.

Cinco años después de la puesta en marcha del Permiso por Puntos, 4.062.003, el 16 % del censo de conductores (datos cerrados a 14/6/2011) han sido sancionados por cometer alguna infracción que detrae puntos. De ellos, 3.037.203  (el 12% del censo) han sido sancionados por cometer una infracción con detracción de puntos y 1.024.800 (4% del censo) son conductores reincidentes que han sido sancionados en dos o más ocasiones por cometer infracciones que llevan aparejada la pérdida de puntos. Este reducido colectivo es el que más preocupa a la DGT.

El número de sanciones con pérdida de puntos tramitadas desde el 1 de julio de 2006 ascienden a 5.171.984 y los puntos detraídos en dichas sanciones suponen 17.497.438 de puntos perdidos.

Respecto a la pérdida de vigencia del permiso, situación que se declara cuando los conductores han perdido todos los puntos, el número de conductores a los que se les ha declarado la pérdida y por consiguiente han perdido su permiso de conducir  asciende a 107.152, un 0,43% del censo de conductores que a diciembre de 2010 era de 25 millones. Además, 681 de estos conductores lo han perdido en dos ocasiones.

Perfil de los infractores
Por sexos y edades, los hombres representan el 79% del volumen de infractores sancionados frente al 21 % de las mujeres y el grupo de edad que mayor número de infracciones con detracción de puntos comete es el comprendido entre los 25 y 34 años con un 31%, seguido del grupo de  35  a 44 años con el 25% de los sancionados.

La principal causa de detracción de puntos son las infracciones por excesos de  velocidad, con un 48% de las sanciones (el 75% de estas sanciones son con pérdida de dos puntos), seguida del no uso del cinturón de seguridad o casco (12%), el alcohol (11%) y uso manual del teléfono móvil (10%).

Conductores bonificados
Tal y como se recoge en la Ley 17/2005 de 19 de julio por la que se regula el Permiso y Licencia de Conducir por Puntos, a los tres años de la puesta en marcha del mismo,  el 1 de julio de 2009, 20.218.536 conductores fueron bonificados con dos puntos más en su saldo por su correcto comportamiento en la conducción. Además, 1.812.708 conductores afectados por la pérdida parcial de puntos han recuperado su saldo inicial al no haber sido sancionados, durante dos años, en firme en vía administrativa, por la comisión de infracciones que llevan aparejada la pérdida de puntos

Cursos de recuperación
Desde el inicio del permiso por puntos, se han registrado 163.768 asistentes a los cursos de recuperación parcial o total de puntos, de los cuales, un 52%  han asistido a cursos de recuperación parcial (84.619) y el restante 48% (79.149) de recuperación del permiso. Dentro de este grupo, el 50% de los alumnos de recuperación total son por sentencia judicial y el 50% por haber agotado los puntos.

Respecto a la influencia que puede tener estos cursos de recuperación para los infractores, destaca que aquellos conductores que han realizado un curso, bien sea de recuperación parcial o total, su perfil se ve modificado completamente, reduciendo drásticamente el número de infracciones cometidas.

El permiso por puntos y reducción de la siniestralidad
Junto con otras medidas puestas en marcha (reforma del Código penal en materia de seguridad vial, presencia de más efectivos de la Guardia Civil en carretera…) la puesta en marcha del Permiso por Puntos ha tenido un efecto importante en los conductores, que se traduce  en  un cambio de hábitos hacia comportamientos más seguros que tiene su reflejo en la reducción de las infracciones cometidas en los cinco años y en el descenso del número de fallecidos por accidente de tráfico.

Alcohol
Así, en referencia a las infracciones detectadas por sobrepasar las tasas permitidas de alcohol, se ha duplicado la cantidad de controles preventivos de alcoholemia realizados y, al contrario, los positivos se han reducido a la mitad, pasando de 4% a 1,8%

Cinturón de seguridad y casco
Sobre el uso de cinturones de seguridad, antes de 1 de julio de 2006 el porcentaje de uso de cinturón de seguridad en los asientos delanteros en carretera era del 74%, ahora está por encima del 97%. Hay  2 millones más de usuarios que utilizan habitualmente este elemento de seguridad.
En motocicletas, el uso del casco en carretera se ha incrementado hasta el 99%.

Velocidad
El descenso de las velocidades medias observado es de 2 o 3 km/h, dependiendo del tipo de vía.  Y el porcentaje de vehículos detectados por los radares en autovías que sobrepasaba los 140 km/h ha pasado de ser el 6,79% en julio de 2005 al 1,1% en julio de 2006 y al 0,76% en abril 2007.

Reducción de la siniestralidad
Respecto al descenso de la siniestralidad, desde la puesta en marcha del permiso por puntos, ha disminuido el número de accidentes, así como el número de víctimas.

ESPAÑA EN EL CONTEXTO EUROPEO

Esta reducción de la siniestralidad tiene su reflejo en Europa, tal y como se recoge en el Informe de evolución de la siniestralidad vial de los países miembros de la Unión Europea  correspondiente al año 2010 y presentado en Bruselas el pasado 21 de junio por el Consejo Europeo de la Seguridad en el Transporte (ETSC).

En dicho informe, España aparece como el cuarto país de la UE que en el periodo 2001-2010  ha reducido más los accidentes de tráfico,  concretamente se han reducido en un 55%. Así, España ha pasado de 136 fallecidos por millón de habitantes en 2001  a 54 en 2010.

Fuente: travesia

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