Dos millones de españoles utilizan diariamente la bicicleta como medio de transporte. Por este incremento de su uso y de la accidentalidad, la DGT ha comenzado una campaña informativa y de sensibilización en la que apela a la responsabilidad de todos los usuarios de los distintos medios de transporte, a la hora de circular.

Los problemas de movilidad que están sufriendo numerosas ciudades españolas está llevando, desde hace algunos años, a las administraciones públicas y a distintas asociaciones a fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo.

Esta tendencia que ha llevado a más de 2 millones de españoles, -según el barómetro Anual de la Bicicleta realizado por GESOP- a utilizar diariamente la bicicleta como medio de transporte, sobre todo en ciudad, se relaciona con la actual conciencia de los beneficios y de las sustanciales ventajas que dicho medio de transporte aporta desde el punto de vista ambiental y social a la movilidad de las áreas urbanas.

Por este motivo y ante el incremento de usuarios de la bicicleta y de su accidentalidad, la Dirección General de Tráfico ha comenzado una campaña informativa y de sensibilización en radio y en Internet en la que se apela a la responsabilidad de todos los usuarios de los distintos medios de transporte, a la hora de circular.
�
Los ciclistas deben circular por la derecha y hacerse ver. Desde el pasado año es obligatorio, tanto en carretera como en zona urbana, el uso de luz delantera y reflectante trasero en la bicicleta, así como el uso de una prenda reflectante cuando se circula de noche, por lo que los usuarios de bicicletas que no cumplan dichas normas pueden ser multados. Asimismo, se hace un llamamiento a los conductores de otros vehículos, para que, independientemente de las normas, ayuden a los ciclistas a sentirse seguros en calles y  carreteras.

Otra de las cuñas que puede escucharse es la referida a las intersecciones, cruces y adelantamientos, verdaderos puntos conflictivos de todos los conductores y en especial de los usuarios de bicicleta, por su vulnerabilidad.

Accidentalidad de las bicicletas
En 2009, últimos datos consolidados, las bicicletas se vieron implicadas en 3.469 accidentes, en los que fallecieron 56 ciclistas y 3.262 resultaron heridos. Los accidentes se produjeron mayoritariamente en zona urbana, aunque el mayor número de fallecidos se produjo en carretera (77%).

En 2009 la cifra de fallecidos aumentó respecto a 2008, debido al aumento que se produjo en zona urbana. Respecto a 2003, las reducciones de fallecidos ciclistas se  produce en ambas zonas, siendo mayor en carretera que en zona urbana.

Fuente: travesia

Deja un comentario

Tienes que iniciar sesión para escribir un comentario.