REVISTA INFOANEAC N.33
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24 de febrero de 2011 | 
Autor: Los ministros de Transporte de la Unión Europea han aprobado el texto de la nueva Directiva Euroviñeta, que contempla un incremento de cinco céntimos por kilómetro recorrido para los vehículos pesados con la finalidad de compensar los costes derivados del ruido y la contaminación que generan.
| Esta nueva directiva europea ha sido aprobada con el voto en contra de España e Italia y la abstención de Portugal, Holanda e Irlanda.La euroviñeta está implantada en la actualidad en cinco países europeos: Alemania, Austria, Eslovenia, República Checa y Portugal, estando previsto su desarrollo en Francia a lo largo de 2012.Con la nueva Directiva, Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España) estima un sobrecoste por viaje en cada trayecto de transporte internacional (con una media de 949 kilómetros y con origen o destino distinto de Francia) de hasta 313 euros, con un coste global para el sector de transporte español por carretera de 140 millones de euros. Señalar que contempla exenciones para los vehículos Euro 5 hasta el 31 de diciembre de 2013 y para los futuros Euro 6 hasta finales de 2017, así como también para los camiones con tecnología de propulsión híbrida y eléctrica. También establece diferentes medidas para afrontar la congestión de tráfico aplicando hasta un 175% de incremento en la tasa durante cinco horas al día. |
Fenadismer ha manifestado su rechazo a la nueva Directiva euroviñeta, ya que argumenta que el incremento de los actuales importes de gravámenes por los demás países europeos perjudicarán gravemente las exportaciones españolas y en consecuencia, la economía nacional, teniendo en cuenta que cerca del 57% del comercio exterior de nuestro país se realiza por carretera, siendo los principales destinos de las exportaciones de nuestro país que viajan por carretera, por este orden, Francia, Alemania, Italia y Gran Bretaña, que en su conjunto suman el 74% de las exportaciones por este medio; igualmente ocurre con las importaciones conjuntas de estos países, cuya importancia en valor es del 74% sobre el total importado por carretera.
Fuente: ETRASA
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