REVISTA INFOANEAC N.33
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10 de febrero de 2011 | 
Autor: El departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) se reunió con el ministro de Fomento, José Blanco, el secretario de Estado de Tansportes, Isaías Táboas, el secretario general de Transpotes, José Luis Cachafeiro, y el director general de Transporte Terrestre, Manel Villalante, para exponer la situación que atraviesa el sector y encontrar las soluciones para conseguir que el transporte de mercancías por carretera sea más competitivo.
| El encuentro sirvió para que, dentro del Comité, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) expusiera a los responsables de Fomento la grave situación por la que atraviesa el transporte de mercancías por carretera como consecuencia de la caída de la demanda, el incremento de la morosidad, la falta de financiación y el aumento del 25 por 100 en el precio del gasóleo, así como las presiones ejercidas por los clientes con precios a la baja y plazos de pago cada vez más amplios. Según la CETM, la foto actual del mercado de transporte revela la desaparición en el último año más de 9.000 empresas y 50.000 puestos de trabajo.Para lograr salir de la citada situación, la CETM ha elaborado una serie de propuestas y acciones. Entre ellas, destacan la importancia de mantener una reunión urgente con las principales organizaciones de cargadores, estabalecer un sistema que garantice el cobro de los servicio de transporte, un mayor control por parte del gobierno sobre el establecimiento del precio del gasóleo y acceso real a las líneas de financiación ICO. |
Además, la CETM considera necesario modificar el régimen sancionador, incluyendo una bonificación del 50 por 100 por pronto pago de las sanciones, en corcondancia con la Ley de Seguridad Vial y la eliminación de la responsabilidad objetiva del empresario en determinadas infracciones de responsabilidad clara y directa del conductor.
También apunta la necesidad de mantener las ayudas al abandono de la actividad, la construcción de nuevas áreas de descanso más seguras y con más servicios y la eliminación de las restricciones que hay al tráfico de mercancías.
Por otro lado, la Confederación de Transporte añade que habría que mejorar la dotación de medios materiales y humanos de las Juntas Arbitrales y elevar la cuantía de los litigos, favorecer la armonización progresiva de la fiscalidad del sector, eliminar el céntimo sanitario y mantener las deducciones por inversión en vehículos ecológicos.
La larga lista de propuestas que se presentó a los responsbles de Fomento, que suma hasta veinte acciones, sigue con el favorecimiento de la internacionalización, la fusión y la concentración de empresas, el disponer de la no aplicación a los conductores profesionales de los nuevos acuerdos alcanzados en materia de jubilación, reducir las cuotas empresariales a la Seguridad Social, incluir al sector en el Consejo General de Formación Profesional y mostrar su oposición a la euroviñeta.
La CETM también apuesta por promover una armonización a nivel europeo en materia de pesos y dimensiones máximas para vehículos de transporte, así como defender la fiscalidad y la fiugra del gasóleo profesional en la UE y trabajar en colaboración con el sector las enmiendas y matizaciones al Libro Blanco.
Por su parte, el ministro de Fomento reconoció que históricamente no se había prestado al transporte de mercancías por carretera la atención que se merece un sector tan imprescindible para la economía española y se declaró consciente de su “delicada situación” como consecuencia de su desestructuración y su consecuente debilidad en el mercado ante los cargadores.
Blanco manifestó su compromiso de trabajar con el CNTC para lograr nuevas medidas que permitan impulsar la fusión y concentración de empresas y aseguró que es imprescindible la colaboración con el sector para conocer las prioridades en materia de inversión de infraestructuras.
José Blanco manifestó su intención de abordar las reformas necesarias para que España se convierta en una plataforma intermodal, apoyando el desarrollo conjunto de todos los modos de transporte.
Entre las actuaciones previstas para este año por Fomento, avanzó la revisión del régimen sancionador de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre (LOTT) y la reforma del acceso a la profesión.
Fuente: veintepies.com; cincodias.com
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