El neumático es un elemento clave en la Seguridad Vial, mejorando la capacidad de reacción del vehículo en caso de un incidente y reduciendo el riesgo de pérdida de control. Por este motivo, y para mejorar la formación de los usuarios, el Real Automóvil Club de España (RACE) y el fabricante de neumáticos GOODYEAR han revisado el estado de los neumáticos de casi 3.500 turismos durante los meses de julio a octubre. Los resultados muestran que la mitad de los vehículos revisados circula con una presión incorrecta, de los cuales, un 57% de los casos fue por llevar una presión inferior a la indicada, y un 43% por un exceso de presión. Por otro lado, el 19% circula con la profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal de 1.6 mm, lo que supone un grave riesgo para la circulación. 

Durante el año 2009 se produjeron en España 158 accidentes con víctimas relacionados con problemas con los neumáticos (dibujo muy desgastado, pinchazos y reventones o pérdida de la rueda), lo que supone un aumento del 7,5% con respecto al año 2008, y de un 14% respecto al 2007. Una de las principales causas que ha provocado este aumento ha sido la caída de las ventas de los neumáticos en España desde el año 2007, con una disminución del 11% por la crisis económica. Esto ha provocado una situación alarmante ya que  la mitad de los usuarios circula con una incorrecta presión de inflado y un 19% lo hace con la profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal. Este hecho nos alerta de un problema que puede agravarse con la llegada del invierno y el empeoramiento de la climatología, lo que puede provocar un aumento del riesgo de pérdida de adherencia y por tanto de accidente.

La campaña RACE – Goodyear analizó durante el 2010 la presión y el estado de la banda de rodadura de los neumáticos de más de 3.400 vehículos en las ciudades de Madrid, Vigo, La Coruña, Bilbao, Zaragoza, Barcelona, Valencia y Sevilla. El objetivo era conocer el estado real de los neumáticos en España, y formar a los usuarios sobre los riesgos de conducir con las ruedas en  mal estado. Si extrapolamos los resultados obtenidos al parque circulante de turismos existente en España, cerca de 11 millones de turismos estarían circulando con una presión incorrecta, y más de 4 millones con una profundidad de la huella del neumático por debajo del mínimo legal.

De forma periódica, los conductores deben acudir a un taller especializado de neumáticos para chequear la presión y estado de los mismos, pero la realidad nos indica que sólo en el 18% de los casos en los que el usuario lleva el coche al taller, el motivo es revisar o sustituir los neumáticos. Estos datos nos indican que la preocupación por el estado de los neumáticos está por debajo de realizar un chequeo, cambio de filtros, de líquidos, o revisión de frenos.

Otro de los problemas con los que se encuentra el usuario a la hora de llevar los neumáticos en perfecto estado de uso es que el 62% de los medidores de presión del neumático de las estaciones de servicio están averiados o no garantizan una medición correcta, y uno de cada cuatro directamente no puede utilizarse, por avería o presentar fugas.

Para mejorar la seguridad en carretera, el RACE y GOODYEAR, con el apoyo de la DGT, están realizando la campaña de información al usuario “Por tu seguridad, revisa los neumáticos” sobre la importancia del cuidado del neumático y consejos para su mantenimiento. Durante el año 2010 se han distribuido más de 100.000 folletos informativos en estaciones de ITV, talleres y oficinas RACE, incluyendo  un curso formativo on-line de Conducción Segura y Eficiente. También se repartieron más de 20.000 medidores de presión y profundidad del dibujo del neumático, facilitando al usuario la medición correcta de estos dos elementos.

Fuente: Travesia

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