Los firmantes del acuerdo europeo sobre los conductores profesionales de vehículos involucrados en el transporte internacional por carretera aprueban un periodo de tolerancia de seis meses para la implementación del tacógrafo digital a nivel europeo.

En una sesión extraordinaria que el grupo de trabajo sobre el transporte por carretera de Naciones Unidas mantuvieron en Génova los pasados 22 y 23 de abril, los firmantes del acuerdo europeo sobre los conductores de vehículos involucrados en el transporte internacional por carretera (en inglés, AETR), alcanzaron el acuerdo de establecer un periodo de seis meses para poner en marcha el tacógrafo digital a nivel europeo, terminando la implementación el próximo 31 de diciembre del presente año. La introducción del dispositivo del tacógrafo digital, que supervisa la conducción y los periodos de descanso de los conductores profesionales, es obligatoria desde junio de 2006 para las partes contratantes del acuerdo europeo AETR. Para los no intervinientes en el acuerdo también será obligatoria su instalación a partir del próximo 16 de junio del presente año, después de un periodo de transición de cuatro años. A pesar de todos los esfuerzos y el progreso encaminado hacia la realización del tacógrafo digital, algunos integrantes del acuerdo no pertenecientes a la Unión Europea no podrán instalar el tacógrafo en el tiempo establecido.

Teniendo esto en cuenta se ha definido un periodo de tolerancia estableciendo ciertas condiciones que deben adoptar los conductores de vehículos registrados en estos países que no van a poder cumplir con el plazo límite, y para que no sean multados cuando entren en los países que sí lo exijan ya, ni se les llegue a negar la entrada en ellos.

Las medidas que se deben aplicar durante el “periodo de tolerancia”, en lo que concierne a la puesta en marcha del tacógrafo digital por las partes firmantes del AETR son:

- la calibración de vehículos ya registrada y equipada con tacógrafos digitales;
- la prueba de cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso durante los días anteriores al viaje y durante el propio viaje.

Para más información, por favor visite: http: // www.unece.org/trans/doc/2010/sc1/ECE-TRANS-SC1-S-390e.pdf

Fuente:Editorial Tráfico

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