Tal y como ha dado a conocer  la presidenta de la patronal de seguros Unespa, Pilar González de Frutos, la situación de crisis actual ha ocasionado que la utilización del vehículo particular se haya reducido entre un 7 y un 8 por 100 anual. Han cambiado tanto nuestros hábitos de conducta al volante como la inversión que realizamos en el coche para su mantenimiento.

Más de un tercio de los conductores españoles han cambiado sus hábitos de conducta al volante y han reducido los gastos en el uso de sus vehículos según un estudio de la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL), GfK Emer y la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE). De hecho, uno de cada cuatro entrevistados reconoce que la crisis repercute en el acto de compra de combustible, y que hace que se adquiera en menores cantidades de carburante de lo que era habitual. Asimismo,  la inversión en el mantenimiento del coche también se ha visto afectada, según afirman el 21% de los usuarios de vehículos con motor. Con respecto a los hábitos al volante, más de un tercio de los conductores (37,5 por 100) reconoce que realiza ahora una conducción más económica.

A esto hay que sumar que el uso del vehículo particular ha descendido entre un 7 y un 8 por 100 anual, según ha dado a conocer Pilar González de Frutos. De hecho, durante la presentación del balance del sector asegurador en 2009 ha recalcado que esto ha influido, en parte, a que se haya constatado una moderación de la frecuencia de siniestros de automóviles. Para llegar a estas cifras, Unespa calcula la utilización del vehículo en función de la distancia recorrida por cada automóvil, tomando como base el consumo que se realiza de carburante.

 Al respecto, unos datos del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO), promovido por Arval, señalan que tan sólo el 30% de las compañías españolas ejerce un control del gasto sobre el consumo de combustible de sus vehículos corporativos. Y eso que el precio de los carburantes se ha encarecido en torno a un 21 por 100 con respecto al año pasado, superando el euro por litro.

El estudio pone de manifiesto que las empresas españolas todavía no son conscientes de la importancia de optimizar el consumo de combustible como medida de ahorro, a pesar de que la movilidad de los empleados es uno de los costes fijos más importantes de las empresas, por detrás de los recursos humanos y al mismo nivel que la informática.

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