REVISTA INFOANEAC N.32
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21 de diciembre de 2009 | 
Autor: El RACE ha participado en un estudio en el que se han analizado 310 pasos de peatones de 22 países. Los resultados señalan qe uno de cada seis pasos suspendió la prueba. En España se han analizado 30 pasos de Madrid, Barcelona y Sevilla, con cuatro suspensos.
En 2008 fallecieron en España 502 peatones atropellados en carretera y zona urbana, lo que supone una de las principales causas de accidentalidad mortal en nuestro país. De los peatones fallecidos, 196 casos se produjeron al cruzar fuera de la intersección, y 82 cuando cruzaban en el mismo paso. Para conocer el riesgo en estas infraestructuras, el RACE ha participado en el análisis de 310 pasos de peatones en 31 ciudades europeas de 22 países diferentes. Para la selección de los pasos, se ha valorado su interés turístico, el transporte público, el tráfico cercano y su similitud con otras prácticas.
En el resultado final, se consideraron cuatro bloques de análisis: sistema de paso (23% de la nota final); visibilidad en horario diurno (26%); Visibilidad en horario nocturno (32% del resultado) y Accesibilidad (19%). El resultado del estudio demuestra que uno de cada seis pasos suspendió la prueba este año, mientras que en el año 2008 fueron uno de cada ocho. Por ello, es necesario crear urgentemente un programa de renovación para los pasos más peligrosos, bien por falta de visibilidad, de accesibilidad o de tipo de infraestructura, así como informar a los turistas extranjeros de la práctica.
España
En España se han analizado un total de 30 pasos de peatones, distribuidos en tres ciudades: Madrid, Barcelona y Sevilla. Los resultados del análisis valoran 4 pasos como “insatisfactorios”, 12 “aceptables”, 13 “satisfactorios” y 1 “Muy satisfactorio”, el mejor de España, situado en Sevilla, en el Paseo de Cristóbal Colón en su intersección con el Puente de Isabel II. Las características de este paso regulado es la buena nota recibida en los apartados de visibilidad diurna y nocturna, bajando la nota en accesibilidad.
La ciudad mejor valorada en nuestro país ha sido Madrid, con 4 pasos satisfactorios y 6 aceptables (ningún paso suspende). La Capital de España destaca por sus buenas infraestructuras en accesibilidad, obteniendo la segunda mejor plaza de toda Europa.
Barcelona, sin embargo, es la ciudad española con peor valoración, ya que de los 10 analizados en la Ciudad Condal, tres suspenden por mala visibilidad y accesibilidad, dos son “aceptables” y cinco “Satisfactorios”.
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